建工物流在業(yè)務(wù)開發(fā)過程中，始終堅持“兩大底線”、“兩個模式”原則?！皟纱蟮拙€”即成本未知業(yè)務(wù)不可做、風險不可控業(yè)務(wù)不可做；“兩個模式”即擁有良好商業(yè)信譽的央企、國企的債權(quán)或掌握實際貨權(quán)。本著以上四項原則，截至2016年10月，建工物流共計召開風險管理委員會12次，否決率為16%，切實將風險控制在源頭。
與此同時，不斷強化業(yè)務(wù)風險，排查風險盲區(qū)。建工物流根據(jù)現(xiàn)有經(jīng)營業(yè)務(wù)，總結(jié)歸納出價格波動風險、合同違約風險、合作風險、債權(quán)不實風險、呆壞賬風險、資金體外循環(huán)風險、合作方資金斷裂風險、合作方冒進風險、危機處理方式等公司業(yè)務(wù)可能存在的九大風險。針對九大風險的內(nèi)容制定了預(yù)防九大風險的應(yīng)對措施及終端業(yè)務(wù)的四個“嚴禁”：嚴禁資金體外循環(huán)、嚴禁合作方直接采購、嚴禁給供應(yīng)商預(yù)付全款、嚴禁利潤未知情況下采購，將九大風險運用公司現(xiàn)有業(yè)務(wù)中，全面排查各項業(yè)務(wù)的風險管控措施，對存在的各類風險進行細致排查，消除盲點盲區(qū)。
物流行業(yè)的高風險特點，決定任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都會面臨很大風險。做業(yè)務(wù)決不能帶有任何僥幸心理，要始終將風險防控工作放在業(yè)務(wù)開拓的第一位。建工物流結(jié)合自身實際情況，增強風險意識，不斷創(chuàng)新風險防控手段，一步一步落實加強防范的環(huán)節(jié)與措施，并用系統(tǒng)性制衡加以監(jiān)督，有效地保障了企業(yè)的穩(wěn)定營利與健康運行。
今后，建工物流還將不斷提升風險量化分析與專項風險管控的能力，逐步推進風險管理工作由經(jīng)驗型向?qū)I(yè)型、價值型轉(zhuǎn)變，最終形成一套具有自身特色、系統(tǒng)、全面而科學的風控管理體系，促進公司平穩(wěn)、健康發(fā)展。